旧型国電72系の車体を新性能車と同じものにした72系970番台。それを種車として台車・電装品・パンタを換装したら103系3000番台となりました。冷房装置として分散式のA...

　この車両の特徴は小ぶりな上屋の天井の低い車内。そして台車の外付けディスクブレーキでしょうか。相模鉄道の車両系列と共に異彩を放ちます。パイオニアⅢ台車をきっち...

　ここ数年ずっと気になっていたモデルです。実車に纏わる事で覚えているのは南武線にも旧型国電が走っていて、京王には緑の電車が在籍。横浜線の沿線はまだまだ田舎だ...

　半世紀以上前に颯爽と登場したアルミ合金車。「21世紀の電車」というキャッチフレーズも眩しくて、色々と幼少の私に強い印象を残した車両です。 　地下を走る6000系は...

　KATOの人気シリーズ(2015年発売)の一部を紹介します。西武線沿線に住んでいた事があるため思い入れもひとしお。新宿線も池袋線も所沢を過ぎると農地が増えてきて、駅...

　これは購入スルーが難しいほぼ半世紀前の普通鋼製で抵抗制御のレジェンド名鉄車両のモデルです。「よく出してくれた！」との感動と「若い人は鉄道模型買わんのか！」...

　他とはちょっと違うスマートさと無骨さの両方が感じられ昔から好きな電気機関車。TOMIXの旧製品を持っていましたが、30年も経つと模型のディテールはかなり良くなって...

　車歴40年の211系シリーズ。個人的には最も親しみを感じる系列です。東京口の初期15連は美しかったし車内アコモも平成の電車らしい落着きがあって、地方に転出したグル...

　オンラインショッピングが無い時代。横浜駅そばにある「Alic日進」の模型フロアーが鉄道模型の購入場所でした。施錠されたケースから商品を出してもらい、手袋をした...

「鉄道模型」つまりNゲージですが、1990年代に購入を始めてから「満足できる走行環境」に一向に恵まれません。このままだと一生収納ブックケースが増えていく気配が濃厚...