KATO– category –

西武101系への思い黄電、好きですね。レモンイエローはビビッドで、とても映える色だと思います。特に明かりが強いほど車体の色が際立ちますから。それに加えて、オーソ...

赤い電機は、長年あまり購入する機会がありませんでした。交流路線のそばに住んだことがなかったからだと思っています。 その一方で、赤2号一色のストイックな佇まみに...

「台車・床下機器のグレー化、側面JRマークの小形化が行われ、前面貫通ホロが常時取付となった頃の神領電車区所属編成を製品化」(KATOホームページより) とはマニアック...

　盛大にオフセットしたパンタが異国の巨大電機のようであり、先台車に鎮座するデッキとか最高ですね。2012年発売モデルの再販で、スロットレスモーター換装ということ...

　36年前に購入したモデルです。室内灯全車装備で定価 \26,000円 (6両セット+4両セット)でした。学生だった私はしばしフリーズしましたね。消費電力が大きいのか動き出...

　半世紀以上活躍してきた車両が2026年の技術で模型化されました。東急7000系と同じくアメリカ・バッド社のライセンス供与を受け東急車輛が製造。新造時はパイオニアIII...

　発表された時は「まさか！」と思いましたが正式にリリース。ネタで買うには少し敷居が高いですね。４＋８の12両編成で６扉車組み込み。ライムイエローの車番表記が南...

　結構なペースで改善されていくKATOの211系3000番台です。つい先日も0番台が追加されたリニューアル品が発売されました。何が変わったのか品定めに入る前にショップか...

　冷房増強によって三菱電機製CU-22形が載った屋根は、原形のほうが良いと言う人も多いと想像します。幼少期の私は通勤車両と同じ形のクーラーが乗っていることを「カッ...

みんな大好き165系ですね。30年ぶりの金型リニューアルという事で当時期待が高まりました。結果は素晴らしいものでした。「こうなったらいいな」が叶っていました。 ち...